虽然“消费升级”的口号喊的震天响，但反映消费端，大家更关注的其实还是10来万的SUV，毕竟这类车型尺寸适中，价格也适合大众消费者，尤其是入手人生第一台车的年轻人。前些天，我们后台也收到了网友的私信，他表示自己在凯翼昆仑和捷途大圣之间纠结，刚好这两台车我也都试驾过，并且凯翼昆仑还是前两天刚完成试驾，咱们也趁这个机会，共同探讨一下凯翼昆仑和捷途大圣谁更适合年轻人。

先来了解一下两台车的定位和价格，凯翼昆仑定位为中型SUV，全系提供1.6T、2.0T车型，其指导价区间为9.99-14.99万；捷途大圣定位为紧凑型SUV，全系仅提供1.6T车型，其指导价区间为9.99-13.59万。同时，凯翼昆仑全系提供1.6T、2.0T车型的选项，捷途大圣全系车型均为1.6T，前者的车系选择面要稍微丰富一些，而捷途大圣的价格跨度稍小一些。

(资料图)

而我们试驾的车型分别为二者的顶配车型，即凯翼昆仑 2023款 昆仑500银河版、捷途大圣 2022款 1.6T DCT 王者ULTRA（下文分别简称：凯翼昆仑、捷途大圣），前者指导价为14.99万，后者指导价为13.59万，二者的差异基本属于车价的10%，相信大家也都能接受，下面咱们正式开始对比。

对于年轻人而言，“第一印象”很重要，车型的外观颜值甚至能直接影响到大家的购车决策，咱们也先从凯翼昆仑和捷途大圣的外观开始聊。凯翼昆仑和捷途大圣的整体设计都比较大胆，二者的都具有较强的视觉冲击力。车头部分，凯翼昆仑采用了“X”样式的设计，配合“铠甲”样式的进气格栅，视觉效果比较前卫；捷途大圣的车头采用了“无边界”进气格栅的设计，配合分体式大灯组，视觉效果也蛮个性。

车身侧面，凯翼昆仑和捷途大圣的造型都比较厚重，且二者都采用了隐藏式门把手的设计，这倒是同级比较少见的设计。不过，或许是由于两台车尺寸的不同，凯翼昆仑整体要显得大气一些。

车尾部分，凯翼昆仑和捷途大圣的设计手法有些相似，二者的尾灯造型都比较凌厉，且两台车都采用了镂空尾翼、四出排气等设计元素，二者的运动感都比较突出。就外观而言，凯翼昆仑和捷途大圣的颜值都还蛮高，但凯翼昆仑多出了一丝大气感。

（凯翼昆仑）

（捷途大圣）

内饰层面，对于凯翼昆仑和捷途大圣来说，务实很重要，考虑到年轻人的需求，咱们也得考核一下两台车内部的新鲜感。凯翼昆仑的内饰造型比较饱满，且具有丰富的层次感，内嵌式液晶仪表盘配合半悬浮式中控屏能提升内部的科技感。值得一提的是，凯翼昆仑采用了水晶电子挡把的设计，配合内部大量软质材料、银色饰板，增强了内部的档次感；

捷途大圣的内饰布局比较规整，直来直去的线条还是显得蛮大气，红色装饰条也显得较为活泼。同时，捷途大圣采用了内嵌式中控屏+悬浮式中控屏的设计，配合“怀挡”设计，也能提升内部的科技感。另外，捷途大圣内部也采用了大量软质材料，配合翻毛皮材质，也能提升内部的质感。整体来看，凯翼昆仑和捷途大圣的内饰各有各的风格，但二者的质感都对得起各自的身价。

聊完了内饰，咱们紧接着看看凯翼昆仑和捷途大圣的内部配置，毕竟年轻人对智能科技配置的接受度较高，且要求也比较高，咱们也详细看一看两台车的表现。首先，人机交互层面，凯翼昆仑和捷途大圣都配备了车联网系统，且二者都支持OTA远程升级，后期拓展升级会比较方便。具体功能方面，凯翼昆仑和捷途大圣都支持语音交互、手机APP控车、在线导航、HiCar投屏功能，但凯翼昆仑多出了CarLife手机投屏功能，捷途大圣多出了面部识别功能，这一环节，两台车基本打了个平手；

智能驾驶及主动安全层面，凯翼昆仑和捷途大圣都配备了并线辅助、倒车车侧预警等主动安全系统，且二者都支持L2级智能驾驶辅助，两台车的功能都挺全面；常规配置方面，凯翼昆仑和捷途大圣都带有全景天窗、电尾门、内部氛围灯等配置，但凯翼昆仑多出了内后视镜自动防眩目功能，捷途大圣多出了方向盘加热、HUD抬头显示等功能。整体来看，凯翼昆仑和捷途大圣的配置都比较丰富。

空间、实用性是SUV的核心产品力之一，并且凯翼昆仑和捷途大圣的定位存在差异，想必大家也比较关心二者的具体表现，咱们也详细对比一下。从尺寸来看，凯翼昆仑的长宽高分别为4738、1968、1708mm，轴距为2820mm，捷途大圣的长宽高分别为4590、1900、1685mm，轴距为2720mm，作为中型SUV，凯翼昆仑的各项尺寸都有优势，且该车支持选装7座，能满足不同消费者的需求。反映到具体空间上，以我175cm的身高为例。

（凯翼昆仑）

（捷途大圣）

分别落座凯翼昆仑和捷途大圣前排，此时凯翼昆仑头部空间余量为一拳，捷途大圣为四指，前者小有优势。而座椅功能方面，两台车的前排座椅都支持电动调节，这一点没什么可多说的，同时凯翼昆仑和捷途大圣的前排座椅都带有座椅加热、通风功能，而凯翼昆仑多出了主驾座椅记忆功能，捷途大圣多出了副驾座椅按摩功能。

（凯翼昆仑）

（捷途大圣）

保持前排座椅位置不变，分别进入两台车后排，此时凯翼昆仑的头部空间余量为四指，腿部空间接近三拳；捷途大圣的头部空间余量为三指，腿部空间接近两拳。后排功能方面，捷途大圣多出了后排座椅靠背调节功能，其适应性稍好一些。

（凯翼昆仑）

（捷途大圣）

至于后备厢，凯翼昆仑和捷途大圣的后排座椅都支持比例放倒，但两车均为公布具体的容积数据，但从两车的尺寸，以及我个人的主观感受来看，我认为凯翼昆仑的后备厢进深会比捷途大圣更长，其载物能力可能也会更强一些。

动力方面，凯翼昆仑和捷途大圣也有较大差异，对于这个级别的车型而言，咱们重点来关注一下二者的动力够不够用、油耗高不高。动力结构方面，凯翼昆仑采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，捷途大圣采用了1.6T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，二者的变速箱取向比较相似，但凯翼昆仑的排量更大。

参数方面，凯翼昆仑的最大功率为187kW，最大扭矩为390N·m，捷途大圣的最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，前者的动力参数有明显优势。在实际驾驶中，也能感受到凯翼昆仑的的动力爆发要强一些，且其动力储备比较深厚，高速再加速能力也比较强；捷途大圣的起步也比较轻快，其动力也蛮充沛，但也只能说是够用，算不上强劲。

（凯翼昆仑）

（捷途大圣）

经济性方面，首先对凯翼昆仑和捷途大圣都提出表扬，毕竟二者都只需加注92号汽油，这一点比较符合老百姓的需求。而在WLTC工况下，凯翼昆仑的百公里油耗为8.3L，捷途大圣为7.7L，后者的经济性小有优势。不过，考虑到凯翼昆仑的动力更强、尺寸更大，其油耗稍高这件事也能理解。

（凯翼昆仑）

（捷途大圣）

底盘方面，凯翼昆仑和捷途大圣都采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，四轮独悬也属于同价位比较常见的组合。既然悬架结构相似，那就对车企的调校功底提出了挑战。

在实际驾驶过程中，凯翼昆仑和捷途大圣对细碎颠簸的过滤效果都还不错，但面对连续过弯，重心连续转移的状况，凯翼昆仑的悬架支撑力要稍强一些，而捷途大圣的车身稍显拖沓，有些跟不上节奏。简单来说，凯翼昆仑更注重运动感，捷途大圣更注重舒适性。

总结：从对比的结果来看，凯翼昆仑和捷途大圣的产品力差异还是比较大，前者的空间、动力会有明显优势，后者的经济性小有优势。至于配置，凯翼昆仑和捷途大圣作为自主品牌产品，二者的表现都很出彩。整体来看，捷途大圣的产品力还算均衡，也能满足绝大部分场景下的使用需求，但凯翼昆仑在某些细分项中，仍有一些优势。综上，我认为凯翼昆仑会更值得入手。

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